2019-10-11 12:54:23|漫威下载站小编 |来源：投稿
经常看我文章的朋友一定知道，我是一个不折不扣的二次元。所以当《复仇者联盟4》大放异彩的今天，我应该站出来说点什么。不论是关于电影的，还是关于汽车的。
然而思来想去，如果写一篇《漫威英雄都适合开什么车》或者《漫威哪个英雄最强？地球哪辆汽车最快？》这种选题，不免有些缺乏新意。于是我决定，既然要写，咱们就往深度了写，不能让大家觉得我们在“生拉硬拽”蹭热点。
那么本篇文章中，漫威英雄实力排名100名，我会从另一个角度出发，带大家看看漫威世界和汽车世界那些产生过共鸣的事儿。其中一共有七个故事，无论你是一位漫威粉丝，还是一位汽车爱好者。希望你在看完本篇文章之后，都能从这些故事中找到共鸣吧。
Warning：本篇文章含有复联4重度剧透！各位酌情观看！
一、最无奈的骗人
电影在上映前发布预告片本是一件太正常的事，但恐怕连漫威自己也没想到，热情的网友居然可以根据预告片的细节而将正片的内容猜的头头是道。显然，这十分影响观影体验。
于是从钢铁侠3开始，漫威决定在每部电影预告片中放入一些正片不存在的镜头，也就是用“骗”观众的方式，保证剧情不被泄露。我们以最近上映的《复仇者联盟4》举例：
3.美队和钢铁侠握手是在复仇者联盟基地，而不是在2012年的纽约。
4.超级碗30秒预告里，幸存下来的英雄在复仇者联盟基地集合完毕。那时候分别有：美队、雷神、黑寡妇、浣熊、蚁人、战争机器和绿巨人。但是到了最终预告中，托尼、星云、鹰眼都出现在了这个场景中，而雷神和绿巨人却不见了。
也就是说，漫威已经将“预告骗”修炼到了炉火纯青的地步，甚至已经达到了“片中骗”这种至高无上的境界。虽然此举让网友大呼不过瘾，但其中的酸涩无奈恐怕只有漫威自己知道。
如果你对官方“骗人”这种事嗤之以鼻的话，那可一定要小心了，千万不要买法拉利（坏笑）。因为这家厂商，在历史上也做出过这种事情。
事情的转折点发生在某次法拉利车主的聚会上，一个美国人向日本人炫耀，说：还是我们美国人牛，F40限量销售300台，我们美国就有200多台。日本人听后大惊，随即说道：这怎么可能，我们国家就已经有接近200台了。
于是日本人和美国人开始一起统计，最后发现当时全世界已经交付了800多台法拉利F40，这让法拉利的会员们颇为愤怒。最终，法拉利也因为这件事吃了官司。
所以说“官方骗人”这件事可不仅是漫威的专利，汽车厂商也用这招把消费者玩的不亦乐乎。
二、最惨烈的剧透
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对于普通的爱好者来讲，剧透简直就是一件可恶至极的事情。像《复仇者联盟》这种商业电影其实还好，万一名侦探柯南出个剧场版，你还没进电影院就被人剧透谁是凶手了，这电影你还看不看？
根据TVBS报道，《复仇者联盟4》上映当天，香港一男子在看完电影后，直接在电影院门口大肆宣传关键剧情。这让前来观影的影迷直接惊呆了，有的人上去就是一顿“雷神爆锤”。照片公布之后，也引发了网友热议，
大家不要以为汽车行业的保密工作就做得很好，其实当年有一款新车在发布之前，就遭到了媒体的提前曝光，以至于厂商不得不把这辆车提前上市。
这辆车就是大名鼎鼎的五代目宝马3系，底盘代号E90。
或许很多人会说，新车泄密不是很正常嘛，现在谍照图都满天飞了。但是要知道，E90的上市时间是在2005年，那时候的互联网远没有现在这么发达，传播途径基本都是靠报纸和杂志。
如果就是在这种情况下，新车的资料一旦泄露就是不可逆的了。不像现在想删除就删除，那时候如果报纸和杂志印好出版，一旦发行，那全世界的读者就都知道这件事了。
所以这么看来，剧透似乎不只是坏事嘛….
三、最悲情的离去
如果不考虑还没上映的《蜘蛛侠：英雄远征》，那么《复仇者联盟4》毫无疑问就是漫威第三阶段的收官之作了。一般来讲，这个时候会有很多演员的合同到期，所以在电影中很可能会有英雄以“隐退”或“牺牲”的方式告别观众。
电影中，黑寡妇为了拿到灵魂宝石，选择拯救鹰眼牺牲自己，让很多“鹰寡”CP粉泪洒当场。而钢铁鞋的牺牲更是宏伟悲壮，在灭霸即将再次得逞之时，托尼抢下了灭霸手中的六颗无限宝石。以凡人之躯，打响了响指。而后，尘归尘，土归土。
截至出稿前我已经看了3遍《复仇者联盟4》，我可以用亲身经历负责任的告诉大家：每一场的电影院里，都有人在哭，不论男女。从轻声抽泣到号啕大哭，甚至我在汽车电影院观影时，连别人车内的哭声都听得到。
可能黑寡妇和钢铁侠的离去，除了留下遗憾，更多的还是漫威迷们对第三阶段宇宙的恋恋不舍吧。
这种事很常见，如果你对某件事物有着深入骨髓的喜爱，那它离开的时候你绝对会认为自己的信仰崩塌了。尤其是对于汽车，这种自身就带有信仰属性的物品来说。
漫威英雄，原来漫威和汽车世界竟有那么多共鸣！" src="http://image.bitautoimg.com/appimage-630-w0/appimage/media/20190505/w640_h472_42a2ef3b13284fd1b43df93134a44023.jpeg" img_img_data-image_ids="[]">
说起罗孚品牌，它的历史真的是太悠久了，甚至起源要追溯到十八世纪了。早在1877年，约翰•坎普•斯达雷和威廉姆•苏顿就合资创立了罗孚品牌。可惜两个人还没等到罗孚汽车诞生，就撒手人寰了。
至于为什么一个百年品牌最终会落得这个下场，就不是一篇文章能聊完的事情了。大家只需要记得，罗孚汽车的“死”，固然和当时英国的汽车政策有关，但自己的不作为也是重要因素。
而萨博的陨落，居然和罗孚汽车也有几分类似，可能是因为它们都搞过飞机吧（坏笑）。
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萨博汽车的很多精彩设计都极为隐蔽，而且官方从来不会像现在的汽车品牌一样，一点“小聪明”就拿出来大肆宣传。比如撞车时不会磕伤你膝盖的钥匙孔、翻车时绝对不会凹陷的车顶和C柱、10多年之后开起来依然特别整的底盘。
船长在TopGear萨博特辑里面说到：萨博制造的每一辆车都亏钱。你说这得是什么样的硬核工程师思维？不过这似乎也从侧面证明了，为什么这个品牌倒闭时，瑞典民众“举国哀悼”，甚至萨博车主们都泣不成声的原因吧。
四、最极端的重塑
抛开《复仇者联盟4》不说，在《复仇者联盟3》中，其实灭霸也并不是一个想要占领宇宙的大反派。他更像是一个极端主义者，尤其是在自己的家园泰坦星“陨落”之后，他更明白资源对于宇宙的生命是件多么重要的事。
“为了一个更好的成果，只能放弃现在的好成果”这种观点，不知道你是否会认同呢？
我相信，大部分汽车厂商对于这个问题的回答一定是NO。为什么我一定要这么拼命去造一辆接近完美的车呢？这对我有什么利益上的好处吗？
雷克萨斯LFA：“没好处，所以人们永远不会记得你。”
从2000年立项，到真正发布，雷克萨斯LFA用了十年的时间作为研发周期。要知道，十年对于汽车行业来讲已经是个太长的时间，除非你的极具前瞻性，否则2～3年后的新技术就可以将老技术击溃，更不用说等十年。
丰田和雷克萨斯都懂这个道理，但它们依旧这么做了。在这个过程中，它们经历了一个【肯定—否定—再次肯定】的过程。因为在确定使用全铝合金打造雷克萨斯LFA这辆车之后，团队中有人提出“如果将大部分材料换成碳纤维，这辆车一定可以更快”的想法。
这种壮士断腕的决心和勇气实在令人敬佩，尽管和灭霸“杀一半留一半”的价值观有些不同，但它们都做了一件“为了一个更好的成果，只能放弃现在的好成果”的事情。
五、最走心的首映
中国市场这块大蛋糕早就已经甜到各个行业了，所有人一定都想在这块蛋糕上挖一口奶油走。不管是电影行业，还是汽车行业。
然后定档日期一出，国内的漫威迷们欢呼雀跃。4月24日的上映日期居然比北美还要提前两天！随之而来的，就是迅速成为中国历史上“预定票房”最高的电影。
同时，这也再次佐证了中国的电影市场已然是世界上最火热的电影市场，没有之一。
虽然说厂商在上市一款新车时，会很自然的将新车放在即将到来的车展上发布，但依旧不可否认，中国市场的汽车消费能力早已站在了世界之首。
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除了首发，特供车的出现也是讨好中国消费者最显眼的信号。嫌短？加长！嫌土？加屏！嫌贵？降价！似乎一切的一切都流露出了一个信号：你们想要的，我都能满足。
这就是目前的中国消费市场，令所有企业垂涎，却也有几分唏嘘感概。
六、最崩溃的时长
“我们的开始，是很长的电影，放映了三年，我票都还留着。”周杰伦的一首《最长的电影》唱出了一个谎言：其实世界上最长的电影并没有三年，而是5220分钟，87个小时，这部电影名叫《失眠的解药》。
相比时长，这部电影的剧情才更令人崩溃——因为他根本就没有剧情。这部影片的主要内容就是一个人在那里朗读诗歌，时不时的穿插一些其他的的片段。
听一个做影评的朋友说过一句话：“一部电影的好坏不在于时长，但如果一部3个小时以上的电影让你有多次想上厕所的冲动，那这部电影就是失败的”。
仅从这个角度来看，《复仇者联盟4》这部电影可以说大获成功。至少我在汽车电影院首次观影时，宁愿在借来的奔驰S级里面上厕所，也不愿意因为跑出去而错过任何精彩的环节。
更准确地说，是令“睿翼”和“阿特兹”崩溃。在新老两代“马自达6”同堂销售的情况下，市场上甚至出现过多次新款销量不如老款这种令人啼笑皆非的事情。
其实并不能说“睿翼”或“阿特兹”的市场表现差，只能说初代马自达6设计的确超前了一个时代。甚至我问一个不懂车的朋友，将来想买什么车时，他是这么回答我的：“我想买辆马6，因为我喜欢它的造型，现在这辆车应该挺便宜的了吧？”
这个对话，发生在2018年。这一年，初代马自达6已经停产2年了。
随后我开始认真思考我朋友的那句话：“作品是否优秀，真的和时间有关系吗？”
七、最期待的新星
老爷子用笔画出了整个漫威宇宙，漫威英雄实力排名100名，以及数不清的超级英雄们。虽然我自诩为“车轮最了解漫威的编辑”，但仍然不能准确的说出每个英雄的名字。
我可以和大家说一个好消息，你们看到的钢铁侠、美国队长等等角色，只是漫威所有英雄中很关键的几个角色。除了他们之外，仍然还有很多性格迥异的角色游荡在漫画书中，等着被导演搬上大荧幕。
所以不要因为钢铁侠的离去而心灰意冷，有更多值得期待的新角色或许已经在酝酿当中了。
和看电影不同的是，我期待的大部分新车不能用真金白银来支持。很简单，它们的价格比30元一张的电影票要昂贵不少，所以口头支持，表达一下想法就可以了。
既然是期待，那我就不负任何责任的脑洞大开了。如果这些车没上市，大家权当看个乐儿。我个人最期待的车有三辆，并且都不是全新系列的车。
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3.希望有生之年，能再见到一次搭载直列六缸自然吸气发动机的全新宝马3系。如果这个时候阿拉丁神灯能让我实现一个愿望，可能会发生以下故事：
“我能实现你的一个愿望，说吧，你想要什么。”
“你帮我把韩国弄沉了吧，棒子太烦人了。”
“不不不，这个难度太大了，换一个吧。”
“那你再让宝马造一台直列六缸自然吸气发动机的全新宝马3系吧。”
“那什么…你把地球仪拿过来我看看….”
尾巴：
看到这里的朋友，我猜要么是漫威的真粉，要么就是我的真粉了吧。开个玩笑，希望各位能在读完这篇文章后找到一些情感上的共鸣。无论是关于漫威的，还是关于汽车的。
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